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2022

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中國高空作業平臺市場異?;鸨?,是喜是憂?


隨著高空作業平臺產業的快速發展,不僅眾多中小企業加入其中,國內傳統工程機械主流企業如中聯、徐工、三一、柳工、山推、山東臨工等也紛紛布局進入。而在2017年到2018年間,中聯重科、徐工更是宣布將投入巨額資金、重點發力高空作業平臺。然而,機遇與挑戰并存,高空作業平臺的巨大潛力引得眾多企業紛紛涉足,這背后究竟是喜是憂?

5年10倍 高空作業平臺市場潛力巨大

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近年來,隨著我國人口紅利的消失、基建投資的加大和對人身安全的重視,高空作業平臺行業不斷發展壯大。自2012年開始,我國高空作業平臺市場就以年均36%的速度增長,2016、2017兩年又以超過50%的銷量增幅成為工程機械各大類產品中耀眼的明星,可謂是行業的一匹“黑馬”。

從高空作業平臺保有量來看,國內2017年保有量僅約5萬臺,遠低于美國55萬臺、歐洲十國30萬臺的保有量。從人均保有量來看,新加坡每400人有一臺設備,美國是600人,歐洲是3200人,中國是每13萬人有一臺,差距更大。

我國高空作業平臺保有量從2012年的3500臺到2017年的5萬臺,5年10倍的市場擴張速度!又有幾個新興科技行業的增速能趕得上它?但也僅僅是行業發展的山腳罷了,如果中國的保有量規模追上美國,那將是15倍的成長空間,如果人均滲透率追上美國,那將是50倍的成長空間??!

這就是眾多企業紛紛踏足高空作業領域的原因,然而,這背后究竟是喜是憂呢?

產能過剩 存隱患行業可持續發展被破壞

目前,中國高空作業平臺以及租賃市場還處于發展的初級階段,市場準入門檻較低,眾多企業因看好行業便紛紛進入,導致發展不到10年的市場就要面臨產能過剩的風險。

對于任何一個行業,在高速發展的同時,都必須保持理性,實現可持續、健康的發展。而要達到可持續發展,就要做到兩個方面:開源、節流。正如美國捷爾杰公司亞太區總經理顧韜所言:首先,需增設更多現場的施工監管制度,增強施工單位對人工、施工工藝、安全等各方面的重視,推動高空作業產品的廣泛應用。第二,要提高企業的入市標準,防止無資歷的制造商或租賃商亂入,擾亂市場競爭。

短視趨利 租賃商、生產商紛紛打起價格戰

因為企業的大量進入和產能過剩,行業會走向更惡劣的局面:低價、惡性競爭。

在近日的國際高空作業平臺租賃峰會中,眾多業內人士都對企業大量涌入而引起的惡性競爭問題深惡痛絕。要知道,中國作業平臺市場真正的發展還不到10年,現階段雖然市場高速增長,但容納的設備遠不止于此,還有未開墾的區域,還有未深耕的客戶。而眾多企業因為短視,不深耕產品研發,不開拓渠道市場,而是早早地打起了價格戰,實在令人心痛。而且,價格戰是可以傳染的,正如星邦重工總經理許紅霞所說:“你不降價,別人會降價。再低的價,總有人會去做。”希望國內高空作業企業堅守底線,保持理性,對不合理競爭行為大聲說“不”,為行業營造良好的競爭環境,促進行業健康可持續發展。

一個行業不會因為一個企業而做大,但是會因為一群企業而做爛,無序競爭、產能過剩的結果受傷害的只能是行業和企業自身。中國高空作業平臺市場發展火爆,潛力巨大,將來又會有著怎樣的走向呢,是繼續向好還是急轉直下,是健康發展還是做大做爛?

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